以往人們常說:“三十而立”,三十歲成為成熟男人的標(biāo)志,不僅是心智的成熟、工作的穩(wěn)定、家庭的和睦,從平時(shí)不易察覺的消費(fèi)觀同樣能夠窺見一二,正如我買車時(shí)的想法:對于一個(gè)家庭來說,性價(jià)比高,產(chǎn)品配置豐富的車型才是更優(yōu)的選擇。雖然在最終決定買車之前,我還在哈弗M6 PLUS與歐尚X5之間猶豫;但最后還是選擇了哈弗M6 PLUS,也正因?yàn)樗映练€(wěn)務(wù)實(shí)的風(fēng)格和更高的性價(jià)比打動(dòng)了我和我的家人。
潮流不失沉穩(wěn),工作生活更適宜
無論工作還是生活,與人相處時(shí)第一印象都非常重要,而我早已過了那個(gè)年少輕狂的時(shí)代,自然更加中意哈弗M6 PLUS的設(shè)計(jì)語言。因?yàn)樗粌H沒有掉隊(duì)潮流,也并未過分“年輕”,整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重,在一些比較重要的工作場合也不會(huì)顯得不合時(shí)宜,除了日常生活外,這樣的形象在工作上也更加適宜。
而歐尚X5的風(fēng)格明顯更加激進(jìn),這樣的設(shè)計(jì)語言雖帶來了更加動(dòng)感的外觀,但它的受眾群體明顯更小且類型單一,我認(rèn)為這樣的外觀還是不太適合作為一個(gè)擁有多方面需求的、而立之年的男人的家庭座駕。
空間寬敞豐富,儲物隨心更便捷
既然要選擇一輛“實(shí)用”的SUV,那么車內(nèi)空間自然也成為了我重點(diǎn)關(guān)注的方面,而這一點(diǎn)也正是哈弗M6 PLUS的強(qiáng)項(xiàng)。4664×1830×1729mm同級別領(lǐng)先的車身尺寸,不僅讓它的外觀更加大氣,而且也從根本上保證了車內(nèi)的寬敞空間。后排與后備箱絲毫沒有互相妥協(xié),2680mm的軸距和808L的后備箱容量不僅足夠滿足一家人的日常使用需求,放倒后排座椅擴(kuò)展空間后還可以拓展出堪比面包車的容量,就算臨時(shí)有運(yùn)送大件物品或者搬家拉貨的需求,也能輕松滿足。
而歐尚X5長寬高分別為4490x1860x1580mm,軸距2710mm。在實(shí)際體驗(yàn)過后我發(fā)現(xiàn),雖然它的軸距更長,但車內(nèi)整體空間表現(xiàn)依然明顯不如哈弗M6 PLUS,而且為了動(dòng)感造型,犧牲了不少橫向的后排空間導(dǎo)致多人乘坐時(shí)略顯擁擠,甚至后備箱的儲物空間也是相當(dāng)局促。當(dāng)時(shí)在歐尚店內(nèi)看車時(shí)恰好手邊有一個(gè)較大尺寸的行李箱,于是隨手拿起對比后備箱空間,縱向放入后它后備箱的剩余空間已然所剩不多,由此來看要作為一款家用車來說,在空間實(shí)用方面,歐尚 X5遠(yuǎn)不如哈弗M6 PLUS來得更加實(shí)際。
值得一提的是,除了車內(nèi)整體的空間,哈弗M6 PLUS座艙內(nèi)還設(shè)置了19處便利的儲物小空間,這樣一來我平時(shí)幾乎不離手的手機(jī)、鑰匙等小物件,還有偶爾工作上的證件、文件等都可以輕松收納,而且拿取物品也是非常方便。所以單從空間方面來看,哈弗M6 PLUS的實(shí)用性和便利性,明顯要比歐尚X5更加出色,這也是我最終下定決心購買它的決定性原因之一。
駕駛乘坐舒適,細(xì)節(jié)貼心更舒心
由于我的用車需求比較多樣化,需要不定期不定時(shí)行駛在不確定的路況上,所以無論是工作還是生活,我都需要一個(gè)足夠舒適的駕乘體驗(yàn)。
好在哈弗M6 PLUS配備了后獨(dú)立懸架和后排空調(diào)出風(fēng)口,配合后排充足的空間和可調(diào)座椅,大大提高了后排的乘坐舒適度;并且得益于獨(dú)立懸架天生的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,行駛在坑洼、急彎等路段時(shí)也是非常平穩(wěn),工作上得到了客戶的不少好評,攜家中長輩出行時(shí),他們也總是會(huì)對哈弗M6 PLUS平穩(wěn)的舒適性贊不絕口。
此外,它的空調(diào)也是更加高級且便利的自動(dòng)空調(diào),出門時(shí)對語音助手說一下需要什么溫度就好,全程再不用手動(dòng)操作,方便又省心;還有電子手剎、電子換擋、自動(dòng)駐車等低調(diào)卻非常好用的配置,均為全系標(biāo)配;如果確有需要,也可自行選擇帶有360°全景影像的高配版本。哈弗M6 PLUS無論是空間還是硬件配置,都細(xì)心地考慮到了車上所有人員的體驗(yàn),不僅帶來了優(yōu)良的駕乘感受,誠意滿滿的配置水平也大大提高了整車的性價(jià)比。
而歐尚X5在這方面的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意,自動(dòng)空調(diào)也僅有高配車型才有配備,并且全系后非獨(dú)立懸架,也沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。由此看來基本無需詳細(xì)對比,歐尚X5對后排乘客體驗(yàn)感的考慮還是不夠周到,而這對于一款家用車來說,這更是勸退了不少包括我在內(nèi)的,以實(shí)用和性價(jià)比為整體購車導(dǎo)向的潛在用戶。
寫在最后:
綜上所述,哈弗M6 PLUS相比長安歐尚X5明顯更具性價(jià)比,并且現(xiàn)在訂車還能限時(shí)立享8000元福利金,更有最低0首付、最高60期的金融政策,以及車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)終身免費(fèi)、尊享服務(wù)1年免費(fèi)等限時(shí)福利。在7-9萬元的售價(jià)基礎(chǔ)上能有此鉅惠實(shí)屬難得,由此可見無論配置還是最終售價(jià),哈弗M6 PLUS都要更勝一籌,如今的優(yōu)惠政策與我購車時(shí)依舊不相上下,如此誠意滿滿的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,任誰能夠不心動(dòng)?
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
