經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國

(資料圖)

宇通正借助新能源東風(fēng)，在重卡領(lǐng)域搶占市場份額。6月5日，宇通重卡牽引、自卸和攪拌三大重卡全系新品上市。

作為國內(nèi)頭部客車企業(yè)，宇通基于自己在新能源技術(shù)方面的積累，于2015年切入重卡行業(yè)。經(jīng)過多年開發(fā)，宇通重卡在2021年投入商業(yè)化運營，并在新能源重卡細分市場躋身行業(yè)第一梯隊。

重卡新能源化仍處于初級階段。2021年國內(nèi)重卡銷量139萬輛，其中新能源重卡銷量僅有1萬余輛。2022年國內(nèi)新能源重卡銷量為2.51萬輛，新能源滲透率僅有5.2%。行業(yè)預(yù)測，重卡市場的新能源步伐將在未來幾年不斷加快，到2027年達到20%左右。

宇通正是看準了這一機會，希望在重卡市場通過開辟新賽道的方式，實現(xiàn)對“傳統(tǒng)勢力”一汽解放、中國重汽(000951)的追趕。

宇通重卡全系新品誕生于睿控E平臺，該平臺是宇通打造的軟硬件一體化電動專屬平臺，可通過“硬件融合集成，軟件在線升級”提升產(chǎn)品可靠性，實現(xiàn)了核心“三電”系統(tǒng)升級，做到了整車集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

依托電動化技術(shù)帶來的優(yōu)勢，宇通重卡全系新品均搭載八大智能輔助駕駛功能，實現(xiàn)24小時大數(shù)據(jù)監(jiān)測以及懷擋設(shè)計等優(yōu)化。此外，宇通重卡基于客戶核心價值訴求與新能源產(chǎn)品特性，采用底盤電池布局、集成式電驅(qū)橋技術(shù)、八合一控制器、一體化熱管理系統(tǒng)等，深度自主集成化和專業(yè)化設(shè)計，正向研發(fā)推出新的電動化專業(yè)底盤產(chǎn)品。

在新車賣點方面，宇通重卡強調(diào)打造“更可靠的新能源重卡”，以可靠基因讓重卡更能賺錢、更能創(chuàng)造價值。全新產(chǎn)品將整車TCO（全生命周期成本）延伸升級到“用戶價值模型”，圍繞“運營時間”與“運營效率”兩大核心要素定義產(chǎn)品，提升客戶運營收益，讓客戶每天多賺錢，每年多跑一個月。

宇通重卡成立至今，已實現(xiàn)在城建、礦場、港口、鋼廠等多種中短途場景的應(yīng)用。在此次發(fā)布會上，宇通重卡又將市場拓展至更多場景。其全新推出的大電量底置換電產(chǎn)品，搭載513度底置電池，續(xù)航超過340km，這預(yù)示著宇通重卡產(chǎn)品進一步覆蓋中長途運輸場景，實現(xiàn)新能源重卡全場景覆蓋。

為了進一步開拓干線物流市場，宇通重卡與寧德時代(300750)簽訂了為期五年的長期戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦和深耕重卡干線換電市場，實現(xiàn)“車電聯(lián)合打造品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)。發(fā)布會現(xiàn)場，宇通重卡全新產(chǎn)品交付寧德時代，正式服務(wù)于寧德時代的干線物流任務(wù)。與此同時，雙方將在商用車換電領(lǐng)域共享資源，聯(lián)合進行新材料、新體系、新技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用，共同打造商用車電池技術(shù)標(biāo)準，攜手推動商用車電動化進程。

（責(zé)任編輯：周文凱 ）